Imaginem um formato de prova aberto a todos os veículos ligeiros produzidos entre 1 de Janeiro de 1946 e 31 de Dezembro de 2008, com ou sem preparação para competição, sendo que para os carros produzidos após a 31 de Dezembro de 1982 é exigido que sejam de vocação desportiva. Basicamente, isto abrange qualquer carro com matrícula.

Este rali disputa-se sob a forma de prova de regularidade mas com a originalidade de a média a respeitar ser definida pela própria equipa. Isto só é possível pelo facto de todas as provas especiais serem disputadas em condições de segurança equivalentes às de um rali a sério: ou seja, parte delas em circuito e as outras em estrada fechada. Some-se à equação as rampas de Figueiró dos Vinhos, Caramulo e Murça, percursos de ligação que nos levam por algumas das mais belas estradas portuguesas, seja no panorama de condução seja na componente paisagística, e temos uma fórmula vencedora.

Por fim, a cereja no topo de bolo: para participar basta ter mais de 18 anos e a carta de condução, não sendo necessária qualquer licença desportiva. Melhor era impossível! Esta é fórmula que o NDML (Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria) definiu para o Verde Pino 2009.